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北材南下船运通情况（12.02-12.08）

作者：南华研究来源：发布时间：2018-12-13 10:08:33

据卓钢链，发货情况来看，在第49周，北方港口发货终于降下来了，至于原因，除了近期气温骤降导致港口装运延后之外，恐怕南方市场的订货积极性不高也有一定影响。当然，在钢厂产量没有明显下降之前，这些货早晚还是要找到合适的地方去分流的。只不过至少在近两周左右，南方市场可以稍微松一口气了。到货情况来看，1.环渤海及山东地区，到货方面，环渤海山东地区终于也从直线上升的状态转为倾斜向上了，这其中虽然有一定本地资源排外的影响，市场订货积极性下降也会产生一定作用。当然，目前沈阳-济南两地主流资源价差重新被拉开到300元/吨以上，这比月初的200元/吨看起来更有诱惑力，所以接下来北材对本区域市场的冲击，可能还会维持在一个较强的水平。

2.华南地区的下降势头还是比较明显的，至少到目前来看，本区到货水平已经快降至去年同期水平，这也从另一个角度可以看出，最近华南市场的价格大跌，还是阻碍了一定北方资源的到货。但同样的，两地价差目前为780元/吨，比月初的640元/吨也是扩大的，刨除区域品牌差以及运输物流成本，目前华南市场对北方资源的防线还是非常薄弱的。

3.自从浙沪地区市场价格暴跌之后，北方材的到货就开始呈快速减少状态，甚至目前已经低于去年同期水平，这也说明，区域价差才是决定资源流向的首要因素。当前两地价差为250元/吨左右，比月初的150元/吨也有扩大，不过区域品牌差以及物流成本等影响之下，目前浙沪地区对北材的吸引力还是最低的。

4.最后看苏皖长江地区，记得在首期数据发布时我们说过，如果长江口浙沪市场能够挡住北材的轰炸的话，苏皖长江地区的压力还是会小一些的。不过结果很明显，浙沪地区没挡住，所以更多的资源开始向江内流域分流，这也就导致了该区域的到货水平高于往年70%以上。

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